在新能源时代，各种汽车电池、车身轻量化、汽车零部件等产业给中国的铝工业带来了无限广阔的市场机会。新能源汽车用铝板有什么用?有什么优点?合金有哪些?

新能源汽车用铝板在哪些方面使用?

目前，各种铝合金的汽车运用大致为铸造铝77%、轧制材料10%、轧制材料10%、锻件材料3%，新能源汽车铝合金部位主要有车身、车轮、底盘、防撞梁、地板、电动电池、座椅等多方面。

新能源汽车用铝板优势

新能源汽车用铝板在汽车制造领域也越来越广泛地应用。铝因其密度低、质量轻、成型加工性好、可回收利用、节能环保、对提高汽车行驶性能和安全性、减少燃料消耗、减少排放、减少环境污染具有重要作用，铝合金被公认为未来汽车的理想材料之一。

通过实施新能源汽车战略，近年来，各级政府为了推动新能源汽车消费，实施了购车补贴和上牌优先等政策。新能源汽车的需求和开展将带动新能源时代各种汽车电池、车身轻量化、汽车零部件等产业的开展，同时给中国的铝工业带来无限广阔的市场机会。

新能源汽车用铝合金产品

新能源汽车用铝合金有5052铝、3003铝、1060铝、5083铝、6061铝等。汽车轮毂用6061中厚铝板;新能源汽车动力电池壳用3003防锈铝板;动力电池软连接的1060铝，汽车使用的合金多种多样。

高性能铝型材在汽车防撞结构件上的应用

防碰撞框架——高强度铝合金(6082、7046、7T09)

弯曲裂纹与材料微观组织有较高的联系，通过元素优化设计和工艺开发，完全纵向纤维组织的材料弯曲性能较好，加强微分散析出，保持铝合金的强韧性能，提高材料的耐蚀性。该材料符合大众TL116材料规范-C32标准，符合奔驰DBL4919材料规范冲突标准。特别适用于防碰撞框架型材的生产。

能量吸收结构部件——高强度铝合金(6063、6008、7003)

能量吸收箱是另一种情况。依靠材料学的常规思维，无法确认材料的能量吸收效果。通常认为高伸长率的材料在压缩时不容易破碎。菲尔托铝研究员做了很多实验，显示铝合金的潮湿压缩性能。平均压力纯力表示(mean crush force)用MCF进行拉伸强度和线性增加、拉伸比较好，是相同力学性质的材料，纤维组织的产品显示出较佳的能量吸收效果。能量吸收框架：再结晶抑制有助于提高压缩衰变性能。

汽车零部件：汽车内饰、汽车天窗导轨、汽车行李架等高性能铝材料用于汽车零部件。

为了保证产品质量，需求采用先进的焊接技术，确保产品形成一体。毫无疑问，比普通汽车使用更多铝的新能源汽车，中国新能源汽车的高速开发，将促进铝产业在新能源汽车市场上的潜力，开发高性能、适用的铝或深加工铝零部件，使企业为新能源汽车的各种应用需求开辟新的方向。